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基本设计轴承 自调心球轴承的基本设计为圆柱孔，某些尺寸可以是锥度为1:12的圆锥孔(后缀为K)。 130和139系列的大型自调心球轴承最初是专为造纸工业设计的，现在它们可用于任何对低摩擦的需求超过高承载能力需求的应用工况。这些轴承配有润滑槽,而且外圈和内圈上分别有三个和六个均匀分布的润滑孔(→图4)。 |
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| 型号 | 基本尺寸（公制） | 基本额定负荷 | 额定转速 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 动态 | 静态 | 参考转速 | 极限转速 | |||||
| d[mm] | D[mm] | B[mm] | C[kN] | C0[kN] | [r/min] | [r/min] | ||
点击查看PDF产品参数表 特点和优势
能够适应静态和动态不对中
和球面滚子轴承或 CARB 轴承一样，该类轴承也具有自调心能力。
优异的高速性能
与任何其他类型的滚动轴承相比，自调心球轴承产生的摩擦是最低的，即使在高转速下温升也较低。
维护需求最低
轴承由于产热少所以温度较低，从而延长了轴承使用寿命和维护间隔。
低摩擦
滚动体和外圈之间的间隙配合可降低摩擦和摩擦热量。
优异的轻载性能
自调心球轴承具有较低的最小载荷要求。
噪音小
比如，自调心球轴承能降低风机的噪声和振动水平。
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