采用 SKF PEEK 保持架使螺杆制冷压缩机的转速提高 17%

挑战

Hybrid-DGBB.png北美一家领先的运输温度控制系统生产商需要为重新设计螺杆压缩机寻求一套轴承性能升级解决方案。 应用包括拖车运输制冷和客车空调。 

此前的压缩机设计所使用的轴承（或转子）的最高转速为 12000 转/分钟，对于这种应用，冲压铜轴承保持架可满足运行要求。 该公司需要扩大运行范围，于是找到了 SKF。 

解决方案： 

SKF 工程师与这家压缩机制造商密切合作，研究了几种可行的新轴承保持架材料。 其中包括冲压钢、机削钢保持架以及黄铜材料。 而这些材料都不能承受提高后的运行转速。 

通过改变保持架材料和保持架设计，扩大运行范围得以实现。 扩大运行范围相当于降低基础油的粘度、增加运行温度以及提高 

轴承的运行转速。 最终，选用了注塑的玻璃纤维增强聚醚酮醚 (PEEK) 材料。 

这种注塑材料有助于尽可能地降低成本，但它与原来的冲压铜保持架相比需要更大的占用空间。 SKF 将滚动体（球）的数量由 10 个减少为 9 个。 通常，这样会导致轴承的基本额定载荷下降 10%，但 SKF                    通过使用优化的热处理钢材以及改进球和滚道表面光洁度进行了补偿。 

结果

最高排气温度（轴承温度）增加 

至 148.9°C （300°F）。 轴承（或转子）的最高转速从 12000 转/分钟增加至 14000 转/分钟——转速提升了 17%。 增加运行范围所创造的价值远超过了单个轴承的成本增加。